Eine ZECK-Komplexverlegeeinheit auf dem Gleis.

ZECK-Komplexverlegeeinheit

Oberleitung Fernbahn - Fahrleitungsmontage

Die Maschine wird zur Montage von Oberleitungen und zur Komplexverlegung neuer Kettenwerke, bei der Fahrdraht und Tragseil gleichzeitig gezogen werden, verwendet. Alternativ kann die Durchführung eines Fahrdrahtwechsels erfolgen. In einem Arbeitsgang wird der alte Fahrdraht aufgehaspelt sowie unter definierter Vorspannung der neue Fahrdraht verlegt. Eine weitere Einsatzmöglichkeit ist die Verlegung von Bahnenergieleitungen unter definierter Vorspannung.

Funktionsmerkmale

  • Komplexer Neu- und Umbau von Fahrleitungsanlagen
  • Montage von Bahnenergieanlagen
  • Rückbau von Altanlagen
  • Rationalisierung von Arbeitsprozessen zur Minimierung benötigter Sperrpausen
Eine ZECK-Komplexverlegeeinheit auf dem Gleis. Eine ZECK-Komplexverlegeeinheit auf dem Gleis. Eine ZECK-Komplexverlegeeinheit auf dem Gleis. Eine ZECK-Komplexverlegeeinheit auf dem Gleis.

Technische Daten

Motor
Deutz BF 4M 2012
EU-Abgasnorm
5
Gewicht
17.800 kg (ohne Seiltrommeln)
Höhe über SO
4.650 mm (Transportstellung)
Kraft am Spilltrieb (Spannkraft)
200 – 3.200 daN
Geschwindigkeit bei Abspulen (Verlegen)
0 bis 5 km/h (83 m/min)
Geschwindigkeit bei Aufspulen
0 bis 0,5 km/h (8,3 m/min)

Abmessungen ohne LKW

Länge
18.400 mm
Breite
3.000 mm
Höhe
3.435 mm