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Lokomotiven und Bahnwagen.

Unsere Logistik gibt den Takt an.

Für die Baustellenlogistik und Transporte auf der Schiene stehen im SPITZKE-Technikpark mehr als 20 eigene Loks in allen Leistungsklassen sowie Bahnwagen und Nebenfahrzeuge bereit.

Diesellokomotiven

Eine Diesellokomotive der Baureihe G 18 auf dem Hindenburgdamm im Einsatz.

Diesellokomotive Baureihe G 18

Die G 18 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive, die für Rangier- und Streckendienst eingesetzt wird. Mit ihrer großen Reichweite eignet sie sich ideal für den Transport von Gütern und Gleisbaumaschinen über lange Strecken.

Die Diesellokomotive Baureihe V 100 auf dem Gleis.

Diesellokomotive Baureihe V 100/​202, V 100/​214, V 100/​203.1

Die Diesellokomotiven kommen im schweren Rangier- und mittleren Streckendienst zum Einsatz. Sie eignen sich für Transporte zur Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen sowie für den öffentlichen Güterverkehr, auch bei schweren Lasten in Doppel- oder Mehrfachtraktion.

Eine Diesellokomotive der Baureihe V 22/​312 auf dem Hindenburgdamm im Einsatz.

Diesellokomotive Baureihe V 22/​312

Die Lokomotiven der Baureihe V 22/312 werden im leichten Rangier- und Arbeitszugdienst eingesetzt, besonders für die Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen, einschließlich S- und U-Bahn-Baustellen, und sind mit einem Rußpartikelfilter für Tunnel-Einsätze ausgestattet.

Die Diesellokomotive Baureihe V 60/​346 auf dem Gleis.

Diesellokomotive Baureihe V 60/​346

Die Lokomotiven der Baureihe V 60/​346 werden im mittelschweren Rangierdienst eingesetzt. Sie eignen sich insbesondere für den universellen Arbeitszugbetrieb und für die unmittelbare Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen.

Eine Diesellokomotive der Baureihe G 1206 steht auf dem Gleis.

Diesellokomotive Baureihe G 1206

Die G 1206 ist eine dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive für den Strecken- und Rangierdienst. Sie wird für die Überführung von Gleisbaumaschinen, den Transport von Bahnbaustellenmaterial und im öffentlichen Güterverkehr eingesetzt.

Die Diesellokomotive Baureihe G 1000 auf dem Gleis.

Diesellokomotive Baureihe G 1000

Die G 1000 sind vierachsige dieselhydraulische Lokomotiven für schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Sie eignen sich gut für Transporte von Bahnbaustellenmaterial und im schweren Arbeitszugeinsatz.

Hybridlokomotive

Vectron Dual Mode im Einsatz.

Vectron Dual Mode

Die Vectron Dual Mode wechselt je nach Strecke zwischen Diesel- und Elektroantrieb und kombiniert somit die Vorteile beider Antriebsarten. Sie ermöglicht eine flexible, wirtschaftliche Lösung, spart Kraftstoff und schont die Umwelt.

Eine Mitarbeiterin schaut aus der Lok heraus und lächelt in die Kamera.

Große Maschinen begeistern dich?

Dann bist du bei unserer Tochterfirma, der SLG SPITZKE LOGISTIK GmbH, genau richtig. Denn ohne unsere Triebfahrzeugführer (m/w/d) und Zugführer/Rangierbegleiter (m/w/d) bewegt sich nichts. Informiere dich hier über deine vielseitigen Karrieremöglichkeiten.

Bahnwagen

Mehrere Flachwagen Rens BA stehen auf dem Gleis.

Flachwagen Rens BA 192B

Die Flachwagen der Gattung Rens sind vierachsige Wagen, die für den Transport von Schüttgütern, Schwellen und Schienen bei Bahninfrastrukturprojekten genutzt werden.

Mehrere Güterwagen, beladen mit Schwellen, fahren auf dem Gleis.

Güterwagen & Spezialgüterwagen Fas/ Slps/ Slmmps/ Res

Für Transporte zur Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen stehen Güterwagen und Spezialgüterwagen folgender Typen bereit: Zweiseitenkippwagen Fas, Schwellentransportwagen Slps 464 und Slmmps, Flachwagen Res.

Eine Lok der Reihe G18 fährt auf dem Gleis am Hindenburgdamm.

Jobs, die

Verbindungen

schaffen.