Die Universalschotterverteil- und Planiermaschine USP 4000 SWS stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Sie verfügt über zwei Kabinen, eine Staubniederbenebelungsanlage sowie ein Silo zur Aufnahme von Schotter. Als einer der ersten Schotterpflüge erfüllt er, die Vorgaben der europaweit geltenden „Technischen Spezifikation für die Interoperabilität zum Teilsystem Fahrzeuge – Lärm“ (TSI Noise 2015).
