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Mobile Schweißmaschine AMS 200

Schweißtechnik - Fahrweg

Das ZWEIWEG-Schienenschweißfahrzeug ZW442-3148 mit dem Schweißkopf AMS 200 der Firma Schlatter dient dem Schweißen von Schienen im mobilen Abbrennstumpfschweißverfahren. Das Fahrzeug ist für den Einsatz im Streckennetz der Deutschen Bahn (DB AG) und allen anderen Netzen mit identischen Gleisprofilen und gleicher Spurweite konzipiert.

Funktionsmerkmale

  • Transport des Schweiß-LKW auf eigener Achse & integrierten Zweiwege-System bis hin zur Baustelle
  • Mobiles Abbrennstumpfschweißen von Vignolschienen
  • Die Verschraubung der zu verschweißende Schiene muss gelöst sein, im Anschluss erfolgt die Herstellung des Kontaktschliffes, um die Kontaktflächen für die Elektroden des Schweißkopfes
  • Aufsetzen des Schweißkopfes auf die zu verschweißende Schiene. Ausrichten der Schienenenden zueinander, Auslösen des Schweißprogramms und Verschweißen der Schienenenden durch Aufschmelzen des Grundmaterials mit anschließendem kraftvollem Zusammenstoßen
Mobile Schweißmaschine AMS 200 Bild 1Mobile Schweißmaschine AMS 200 Bild 2Mobile Schweißmaschine AMS 200 Bild 3Mobile Schweißmaschine AMS 200 Bild 4Mobile Schweißmaschine AMS 200 Bild 5

Technische Daten

Basisfahrzeughersteller
Mercedes Benz
Basisfahrzeugtyp
Arocs 3348
Achsen
4
Länge
11.860 mm
Breite (mit-/ ohne Spiegel)
2.996 mm / 2.656 mm
Höhe über Straße / Höhe über SO
3580 mm / 3960 mm
Fahrgeschwindigkeit Straße max.
90 km/h
Fahrgeschwindigkeit Schiene max.
25 km/h (ohne Sifa 19,9km/h)
Zulässiges Gesamtgewicht
37.500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht (Straße)
32.000 kg
Anhängelast
10.000 kg
Achslasten LKW 1. Achse / Achse 2. - 4. / Achslasten Anhänger
9000 kg / 24000 kg / 5450 kg
Schienenfahrwerk vorn
Hydraulisch betätigtes Hebelsystem mit Drehgestell hinter der VA angeordnet. Zwei Laufachsen mit Lamellenbremsen (ZARGO).
Schienenfahrwerk hinten
Hydraulisch betätigtes Kniehebelsystem mit Dreh-gestell hinter der HA angeordnet. Zwei hydro-statische Antriebsachsen mit Scheibenbremsen (ZARGO).
max. Überhöhung
200 mm
max. Neigung
40 ‰
Schienenradrückenabstand
1.361 +/- 2 mm
Schienenachsenabstand
6.530 mm
Schienenräder Ø
570 mm
Stützlast der Abstützung am Heck
max. 8.500 kg
Stützlast der Aushebeeinrichtung
max. 15.000 kg
Aufbau 1
ZWEIWEG – Supralift
Aufbau 2
Schienenschweißeinrichtung AMS 200

Leistungsparameter

Arbeitsleistung stationärer Betrieb
8 – 10 Schweißungen / h
Arbeitsleistung mobiler Betrieb
Ca. 28 Schweißungen / Schicht
Arbeitsradius
> 300 m
minimaler Fahrradius
50 m
maximale Überhöhung
200 mm
maximale Längsneigung
40 ‰
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